Možná už to není aktuální odpověď, ale třeba někomu pomůže. To písmeno E je vlastně závětří hořáku. Vyrobeno z tenkého plechu stočeného do tvaru válce a vyvrtané otvory pro přístup vzduchu k hořáku. Písmeno H je hořák z asi 2mm plechu. Mohlo by to jít přímo nahradit hořákem z plynového sporáku. Před časem se na zahraničním eshopu prodával a pak to hořelo krásným kruhovým plamenem jako u sporáku. Nahradil se tím ten plechový hořák. Mezi hořák a nádržku a pod hlavní trysku se dává mosazná podložka. Obojí zakoupíte třeba v mototechně. Před montáží si každou podložku jednotlivě zavěste na drát, nad plynem zahřejte do červena a rychle ve vodě ochlaďte. Nic se jí nestane a mosaz změkne a lépe se vytvaruje na dosedaci plochy, které mohou být používáním trochu nerovné. Hřídelku pod převlečnou matkou utěsníte těsnícím zaruvzdornym provázkem průměru asi 1mm. Na hřídelku namotáte vrstvu, matici dotahnete a potom opakujte ještě jednou. Tak si vyrobíte těsnění. Pokud neseženete stejný průměr tak rozpleťte provázek třeba silnějšího průměru, který je k dostání. Takhle mi to radil starý fronťák instalatér a funguje to dobře. Podobným způsobem utěsníte i kohout letlampy. Je to jednodušší a spolehlivější než tam dávat těsnící provázek většího průměru.